Mehr als 1/3 aller in den USA produzierten fossilen Brennstoffe gehen in die Tierhaltung. Laut einer Studie im American Journal of Clinical Nutrition (1) benötigt die Produktion einer Kalorie tierischen Proteins mehr als das Zehnfache des fossilen Brennstoffeinsatzes als Kalorie pflanzlichen Proteins. Dies bedeutet, dass auch die zehnfache Menge an Kohlendioxid emittiert wird. Woher kommt der ganze Müll?
Jedes Tier, das als Nahrung geschlachtet wird, muss mit Getreide, Soja und anderen Nutzpflanzen gefüttert werden. Die Produktion dieser Pflanzen erfordert einen hohen Energieverbrauch. Dieses Futter muss dann geerntet und zu den Futterstellen transportiert werden. Von den Futterlotsen werden die Tiere dann zu einem Schlachthof transportiert, die Tierkörper werden oft (in Kühllastkraftwagen - ein anderer Energieverbraucher) zu einer weiteren Verarbeitungsanlage transportiert, bevor das Fleisch bereit ist, zu einem Lebensmittelgeschäft transportiert zu werden. Wenn Sie das nächste Mal auf der Interstate fahren, werfen Sie einen Blick auf alle LKWs um Sie herum und denken Sie an all die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch, die jeder dieser LKWs verwendet, um Materialien von einem Ort zum anderen zu transportieren. Viele dieser Lastwagen transportieren Futter für Tiere oder die Tiere selbst.
Ein Bericht des New Scientist schätzt, dass das Fahren eines Hybridautos statt eines Durchschnittsfahrzeugs etwas mehr als eine Tonne Kohlendioxid pro Jahr einsparen würde.
Eine vegane Ernährung verbraucht jedoch anderthalb Tonnen weniger als die durchschnittliche amerikanische Diät (2). Die Einführung einer veganen Ernährung bewirkt mehr Emissionen als das Fahren eines Hybridautos! Mit der Energie, die benötigt wird, um einen einzigen Hamburger zu produzieren, könnten Sie ein kleines Auto zwanzig Meilen fahren. Wenn Sie das nächste Mal nach einem Burger verlangen, denken Sie an die fabelhafte Reise, die Sie unternehmen könnten!
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Quelle:
(1) David Pimentel und Marcia Pimentel, "Nachhaltigkeit von Fleisch- und pflanzlichen Diäten und der Umwelt", American Journal of Clinical Nutrition 78.3 (2003)
Der New Scientist, "Es ist besser, Ihre Diät als Ihr Auto zu begründen," 17. Dezember 2005.